Tags: транспортный самолёт

банзай

Силуэты японских самолетов (1938)

банзай

Война в воздухе. Японцы. ( 41 красиво раскрашенное фото )

И-16, авиация

Для авиалюбителей

Оригинал взят у dash63 в Для авиалюбителей
Вдруг кто не в курсе... В общем выложены мануалы на итальянскую авиатехнику времен второй мировой http://www.cmpr.it/manuali.htm



твид

Поговорим о дизельпанке

Оригинал взят у sedov_05 в Поговорим о дизельпанке

Дизельпанк - понятие , как ни крути, аморфное. Когда эта эпоха началась и когда закончилась определить непросто. Характеризуется она некими артефактами материальной и художественной культуры, а также некоторыми, с точки зрения людей начала 21-го века, совершенно фантастическими трендами, например, трансформацией изобретателей века 19-го во всесильных техноманьяков-отшельников. На самом деле никаких техноманьяков не было, так как к началу второй четверти 20-го века техника стала настолько сложной, что для продвижения вперед потребовался согласованный труд больших творческих коллективов.

Вернемся к материальным артефактам. Итак, в эпоху дизельпанка в Америке и Азии архитектура должна быть исключительно в стиле "арт-деко" (как и все внутренности этой архитектуры), а в Европе, конечно же, в стиле , который так и не получил общепризнанного названия. Его называли "европейский стиль", "большой стиль" и , даже, "модерн", хотя "модерн" относится к эпохе , известной как "бель-арт". Этот стиль был известен в США, как "международный". Когда в 1950х возобновилось строительство небоскребов , он стал доминировать повсюду в мире. Если дело происходит в Америке, то желательно обилие небоскребов, ежели в Европе, то не обязательно.



PSFS Building
150 метров, 38 этажей. Самое высокое здание в Пеннсильвании и Филадельфии с 1932 по 1972 годы. Но главное то, что это единственный довоенный небоскреб в США, построенный в "международном стиле".

Collapse )
И-16, авиация

У предгорий Кавказа

Оригинал взят у yosikava в У предгорий Кавказа
Оригинал взят у 477768 в У предгорий Кавказа
Небольшая подборка фотографий, сделанных на полевом аэродроме итальянской авиации; Северный Кавказ; лето 1942-го года

49865.jpg
Истребитель Macchi MC.200 SAETTA

Collapse )
И-16, авиация

Джетпанк попмеха

Оригинал взят у red_atomic_tank в Джетпанк попмеха
Оригинал взят у watermelon83 в Вот
Оригинал взят у watermelon83 в Вот
хочется с утра чего-то такого, в стилистике Fallout. Иллюстрации прекрасного будущего из американских журналов, начиная с конца 30-х по конец (же) 50-х. Оружие, транспорт, космос. Имхо, то что нужно в начале рабочего дня. Часть первая. Кстати, у всех рисунков один автор - Frank Tinsley.



Collapse )
И-16, авиация

Ан-2. ШТУРМОВИК.

Оригинал взят у hanber в "Удивительный Ан-2: наиболее боеготовый самолет ВВС Северной Кореи"

Удивительный Ан-2: наиболее боеготовый самолет ВВС Северной Кореи

21 сентября 2014 г.


Collapse )
И-16, авиация

Авиационные рекламные плакаты Соединенных Штатов Америки 20-х - 30-х годов (часть 2)

Оригинал взят у tipolog в Авиационные рекламные плакаты Соединенных Штатов Америки 20-х - 30-х годов (часть 2)

Авиационные рекламные плакаты Соединенных Штатов Америки 20-х - 30-х годов (часть 2)


Подборка изображений

Предыдущая подборка из данной серии - Авиационные рекламные плакаты Соединенных Штатов Америки 20-х - 30-х годов (часть 1)

Авиакомпания Eastern Air Transport - из Нью-Йорка в Атланту комфортабельным воздушным транспортом (1931 год)
Collapse )
И-16, авиация

Немецкие воздушные гиганты Первой Мировой, на земле и в воздухе. Видео!

Оригинал взят у ecoross1 в Немецкие воздушные гиганты Первой Мировой, на земле и в воздухе. Видео!
Оригинал взят у strangernn в Немецкие воздушные гиганты Первой Мировой, на земле и в воздухе. Видео!

Совершенно случайно нашел и спешу поделиться вне графика: Самый большой самолет Первой Мировой, немецкий Zeppelin-Staaken R.XIV, - живьем, не как статичное фото, а на видео. И он, действительно, очень большой... И летает он очень величественно. Такая махина неторопливо плывет в небе. Радость для зенитчиков, не зря основной вариант применения у них был - ночные налеты. Но, конечно, хорош... 2000 (вперегрузку 4000) кг бомбовой нагрузки летом 1917-го - это много. Но только на видео становится хорошо понятно, насколько это много.

А в конце видео - сюрприз для самых терпеливых: живой гидросамолет Zeppelin Staaken 8301, совершенно уникальный гигантский гидроплан, которых на базе Zeppelin Staaken R-ХVI успели построить всего три единицы! И оно летает...